وی با تاکید بر اینکه مهمترین هدف صادرات نفت از طریق عملیات کشتی به کشتی افزایش سرعت بارگیری محموله های نفتی است، تصریح کرد: بر این اساس در مواقع ضرورت و براساس تأیید امور بین‌الملل شرکت ملی نفت ایران در زمان لازم شرکت پایانه های نفتی ایران اقدام به عملیات انتقال کشتی به کشتی به مشتریان فرآورده های نفتی یا میعانات گازی می کند.
این مقام مسئول با یادآوری اینکه هم اکنون توان عملیات دریایی ایران صادرات نفت ایران به ۶ میلیون بشکه در روز افزایش یافته است، اظهار داشت: بر این اساس ایران به منظور افزایش صادرات نفت خام تاز طریق پایانه ها در خلیج فارس از تمامی تاکتیک های عملیاتی در دوران پسا تحریم استفاده خواهد کرد.
موسوی با یادآوری اینکه کاهش زمان بارگیری محموله های نفتی مهمترین سیاست نفتی ایران در پایانه ها و ترمینال‌ها در دوران پساتحریم است، بیان کرد: برای صادرات نفت از طریق عملیات کشتی به کشتی هم با توجه به اینکه در پایانه نفتی خارگ به جز نفت خام، امکان ذخیره سازی فرآورده های نفتی یا میعانات گازی وجود ندارد و همچنین آبخور بندر ماهشهر اجازه ورود نفتکش های بزرگ را برای بارگیری فرآورده های نفتی از پالایشگاه آبادان را نمی دهد، کشتی های کوچک به بندر ماهشهر رفته و فرآورده های نفتی و میعانات گازی را از پالایشگاه آبادان به نفتکش های بزرگ مستقر در اطراف جزیره خارگ انتقال می دهند.
وی با بیان اینکه عملیات کشتی به کشتی برای صادرات نفت خام و یا فرآورده های نفتی در پایانه های نفتی ایران با بالاترین استانداردهای جهان انجام می شود، تاکید کرد: این عملیات دریایی به صورت روتین انجام می شود که این کار سرعت بارگیری را برای مشتریان افزایش می دهد.
انتهای پیام