رئیس مجلس شرط حمایت بیشتر از صنعت خودروسازی را ارتقای سطح ایمنی خودروهای تولیدی دانست و ضمن لزوم برنامه خصوصی سازی خودروسازان گفت: قانون اصل 44 در اجرا سقط جنین شد.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از خانه ملت، علی لاریجانی در مراسم رونمایی از محصولات جدید ایران خودرو با ابراز خرسندی از حضور در جمع پرسنل این واحد تولیدی بزرگ گفت: از مدت ها قبل علاقه مند بودم که از نزدیک تلاش های شما را ببینم، فعالیت های شرکت ایران خودرو با فراز و فرودهایی همراه بوده و نگرانی هایی در مورد این شرکت وجود داشت، اما می بینم در شرایط بهتری قرار گرفته اید.
وی افزود: یکه زارع و مدیران ایران خودرو در جریان بازدید از خط های تولید این شرکت توضیحاتی در رابطه با برنامه ها و مشکلات این شرکت اظهارداشتند، در هر صورت باید فناوری های بهتر به خدمت گرفته شود و اینکه در این زمینه ها کار شده و ارتباطات درستی در این راستا صورت گرفته، بیانگر این است که مسیر درست است.
این مقام مسئول ادامه داد: اینکه مدیریت این شرکت به نیروی انسانی و درک های پرسنل شرکت توجه می کند، مخصوصاً در شرایطی که وضع اقتصادی بسامان نیست، نکته خوبی است و مدیران باید دردمندانه مسائل کارمندان را دنبال کنند.با توجه به صحبت های وزیر صنعت درخصوص برنامه ها برای توسعه،اگر موضوعاتی که بیان شد تحقق یابد نکته مثبتی است و کشور از مسیر رکود خارج می شود.
لزوم تحول در صادرات
لاریجانی با تاکید بر لزوم تحول در صادرات تصریح کرد: صادرکنندگان باید تکلیف خود را بدانند که از چه حمایت ها و پشتیبانی هایی برخوردارند. در زمینه تولید محصولاتی که رقابت در آن وجود دارد باید تکلیف ان روشن و شفاف باشد.در حال حاضر میزان توقف برای سرمایه گذاری در ایران زیاد است و گاهی باعث می شود افراد از سرمایه گذاری منصرف شوند. این در حالی است که قانون رفع موانع تولید و برخی قوانین دیگر در مجلس برای تسهیل سرمایه گذاری مشخص شده و در برنامه ششم دریچه ای واحد برای سرمایه گذاری تعیین شده که سرمایه گذار به یک جا مراجعه کند. اینکه به طور مثال یک نفر برای سرمایه گذاری دو تا سه سال باید دوندگی داشته باشد، باعث رکود می شود. در هر صورت تسهیل فضای کسب و کار مورد حمایت قرار می گیرد.
وی گفت: اینکه یکه زارع توقع حمایت از ایران خودرو را دارد،بنده به دلیل اینکه شرکت ایران خودرو، یک صنعت مادر است و تاثیرات زیادی روی بخش های مختلف دارد، حمایت می کنم، اما برای حمایت بیشتر شرط و شروطی داریم.اگر مدیران و کارگران ایران خودرو کیفیت خودروهای تولیدی را از نظر ایمنی بالا ببرند، حمایت می شوند. در جریان بازدید سوالاتی مطرح کردم،باید قبول کنیم برخی از محصولات ایمنی مطلوب ندارند.برای ما ارتقای ایمنی خودروها نکته بسیار مهمی است، چرا که جان مردم در تصادفات ناهنجار از هستی ساقط می شود.
رئیس مجلس ادامه داد: هر کسی باید در حوزه تخصصی خود کار انجام دهد، اینکه خودروسازان بگویند جاده ها وضعیت خوبی ندارند و مسئولان وزارت راه بگویند پلیس باید نظارت کند، قابل قبول نیست، چرا که هم پلیس باید با دوربین ها و اعمال روش های صحیح نظارت موثر داشته باشد و هم مسئولان وزارت راه به ساخت جاده مناسب کمک کرده و خودروسازان نیز باید سطح ایمنی خودروهای تولیدی را بالا ببرند، چرا که 16 هزار کشته ناشی از تصادفات رانندگی و تعداد زیادی مجروح و معلول ناشی از تصادفات در سال واقعاً کم نیست. همچنین هزینه های زیادی نیز ایجاد می کند.
بالابردن سطح ایمنی تولید خودرو
لاریجانی گفت: مدیران از نظر دینی، ملی و عقلی وظیفه دارند سطح ایمنی تولید خودرو را بالا ببرند. به طور مثال وضعیت کیفی صندلی های خودروهای تولیدی خوب نیست و اگر شخصی بخواهد به مشهد مسافرت کند، با کمردرد مواجه می شود و باید هزینه پزشکی نیز متحمل شود.مدیرعامل ایران خودرو و مدیران دیگر باید برنامه ای درخصوص ارتقای کیفیت محصولات تولیدی را داشته باشند و همچنین می توانند در این راستا از تجربیات کشورهای موفق استفاده کنند.
وی عنوان کرد: می توان در صورت برنامه ریزی مناسب برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی از صندوق توسعه ملی وام به خودروسازان داد، حتی وام های دیگر نیز برای آنان تامین شود، منتهی برنامه خودروسازان باید برای ارتقای سطح ایمنی معلوم باشد.در بخش تحقیق و توسعه، فعالیت هایی به راه افتاده اما در تراز یک خودروسازی بزرگ نیست.
این مقام مسئول تصریح کرد: دانشجویان نخبه معمولا در دانشکده های فنی در داخل و خارج مشغول به تحصیل و جویای اشتغال هستند، بنابراین اگر خودروسازان آنان را در بخش های مختلف به کار بگیرند، شرایط پیشرفت فراهم خواهد شد، بنابراین باید از استعدادها و ظرفیت دانشگاه ها به صورت صحیحی استفاده شود، چرا که این موضوع باعث تسلط به فی فناوری شود.
رقابت تولید محصولات خودرویی در سطح بین المللی
لاریجانی با اشاره اهمیت رقابت در زمینه تولید محصولات خودرویی در سطح بین المللی افزود: شرکت های بزرگ خودروسازی مانورهایی در دنیای رقابت دارند و به موضوع تحقیق و توسعه توجه می کنند، بنابراین ایران خودرو نیز باید در زمینه تحقیق و توسعه بیشتر سرمایه گذاری کند، البته انتظار نداریم به صورت آنی مانند خودروسازان بزرگ در بازارهای بین المللی حضور داشته باشید، اما همین بازار ایران و کشورهای اطراف بازار خوبی است و اگر از نظر زیبایی و ایمنی و قیمت گذاری، خودروهای خوبی تولید شود، از سوی متقاضیان خودرو در کشورهای اطراف خریداری می شود.
وی گفت: در بخش R&D باید تحرک بیشتری داشت، و در صورت موفقیت در این زمینه حمایت های بیشتری از صنعت خودروسازی انجام می شود.تا صنعت خودرو خصوصی نشود و رقابت واقعی در آن به وجود نیاید، خیلی اتفاق مهمی صورت نمی گیرد. البته منظور بنده این نیست که شما خیلی مشکل دارید، اما اگر اصطلاحاً از حالت نیمچه خصوصی دربیایید، هم عملکرد موفق تری خواهید داشت و هم به کارگران و مهندسان بیشتر رسیدگی می شود.
سقط جنین قانون اصل 44 در اجرا
رئیس قوه مقننه با اشاره به اصل 44 گفت: متاسفانه قانون اصل 44 در اجرا دچار سقط جنین شد و اصطلاحاً خصولتی ها به خاطر همین رفتار نادرست ایجاد شدند، بنابراین باید یک بار دیگر این قانون اجرایی و اشتباهات رفع شود. حتی روحانی نیز در هنگام تقدیم لایحه بودجه به مجلس تاکید داشتند به این موضوع توجه می شود و قوه مقننه نیز در این راستا تاکید دارد.
خودروسازان برنامه خصوصی سازی بدهند
لاریجانی خطاب به خودروسازان گفت: باید شما برنامه های مدت دار در زمینه خصوصی سازی ارائه کنید و همچنین سازمان گسترش نیز تکلیف این موضوع را روشن کند و ساماندهی لازم در خصوص سهام مختلف این گونه شرکت ها صورت گیرد.اینکه خودروسازان در زمینه ارائه وام گله داشتند، فکر می کنم اگر اصلاحات لازم را انجام دهند، بانک ها نیز کمک می کنند. هر چند که بانک ها نیز مسائل خاص خود را دارند.
وی گفت: توسعه بخش قطعه سازی در صنعت خودروسازی اقدام خوب و اشتغالزایی بود. ارتقای فناوری باید همواره مدنظر باشد و برنامه ریزی برای رونق صادرات قطعه نیز لحاظ شود. اینکه شرکت پژو در یک کشور سرمایه گذاری و اظهار می کند قطعات آن از سوی قطعه سازان ایرانی تامین شود نیز نکته قابل قبولی است، بنابراین باید به موضوع صادرات قطعات خودرو بیشتر توجه شود و داشتن این گونه ایده ها برای ما مهم است.
این مقام مسئول افزود: باید روند توسعه شرکت های خودروسازی به نحوی باشد که در حرکت کلی از نظر ثروت زا کردن تاثیر داشته باشد و در این راستا موضوع مورد حمایت قرار می گیرد.با وجود اینکه برخی کشورها شیطنت و تحریم کرده و تاثیرات روانی را در روند سرمایه گذاری ایجاد می کنند، ولی مهمتر از این موضوع رسیدگی به وضعیت داخلی است، بعد از برجام با همه گرفتاری ها و بداخلاقی ها در بخش هایی گشایش هایی ایجاد شد، اما در سیستم دیوانی خیلی اصطلاحات لَخت و با تأنی تصمیم می گیرد.
لاریجانی اظهار داشت: باید مدیران تلاش بیشتری داشته باشند چرا که گرفتاری های درونی کم نیست. ممکن است غربی ها و برخی کشورها شیطنت داشته باشند ولی مشکلات سرمایه گذاری باعث آزار بیشتر شده و اصطلاحاً ایستگاه های اجازه گرفتن در سیستم اداری و بانکی وجود دارد و ممکن است فساد نیز به همراه داشته باشد، در این راستا شورایی تشکیل شد تا بخشنامه های زاید حذف شود.
وی با اشاره به اینکه سرعت عمل در روند سرمایه گذاری لازم است، افزود: کمیسیون صنایع نیز پیگیری ها و سختگیری های لازم را داشته باشند که چرا دستگاه های مختلف دریچه واحد در راستای جذب سرمایه گذاری ها را اجرا نکرده و سرمایه گذاران دچار مشکل هستند.
رییس مجلس ادامه داد: سرمایه گذار باید کفش آهنین به پا کند و یکی دو سال به دنبال کار باشد، البته شاید تعداد پرسنل زیاد اداری باعث شده تا کارهای جانبی بتراشند، اما در هر صورت باید روند سرمایه گذاری تسهیل شود چرا که ایرانیان زیادی در خارج و داخل علاقه مند به سرمایه گذاری هستند و ما در جلسات مختلف حرف های آنان را شنیده ایم، بنابراین سیستم دیوانی باید کمک های لازم را داشته باشد.
نقش رونق تولید و صادرات رونق در اشتغالزایی و درآمد
لاریجانی افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسه بگذارد و موانع سرمایه گذاری را رفع کند، حتی اگر دولت نیز در این راستا اقدام نکرد، مجلس به این موضوع توجه می کند تا تولید و صادرات رونق یابد، چرا که اگر این موضوعات به ثمر نرسد، اشتغالزایی و درآمد با افزایش روبرو نمی شود.دوستان دولتی درخصوص رونق تولید و صادرات پیشنهادات را ارائه کنند، هر چند که مرکز پژوهش های مجلس و کمیسیون صنایع و معادن نیز این موضوع را مدنظر قرار خواهند داد، اما می خواهیم با کمک دولت و بخش خصوصی و نهادهای ذی ربط اقدامی انجام بدهیم که حتی در بودجه سال 97 نیز اقدامات لازم صورت گیرد.
انتهای پیام