حال و آینده "ذوب" تشریح شد/ تهاتر بدهی 1.5 هزار میلیاردی و افزایش سرمایه

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، منصور یزدی زاده در نشستی خبری در جمع اصحاب رسانه با اشاره به اینکه شرکت ذوب آهن تاکنون با گذشت 51 سال از تاسیس،نقش خود را به بهترین شکل با پایه گذاری صنعت فولاد و تامین صنایع پایین دست و بالا دست ایفا کرده، گفت: اگرچه "ذوب" به شرکتی فرابورسی تبدیل شده که به نوعی خصوصی محسوب می شود اما کماکان در ایفای نقش فعالیت دارد.

اهداف افزایش سرمایه

وی درخصوص تصویب افزایش سرمایه 85 درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها که مجمع آن پنجشنبه هفته گذشته برگزار شد،افزود: با این تامین مالی،سرمایه ذوب آهن از 3.3 به 6.15 هزار میلیارد تومان می رسد که بزرگترین دستاورد این رویداد،خروج از شمول ماده 141 است.همچنین "ذوب" می تواند با خروج از زیان،ظرفیت تولید را افزایش داده و با جلوگیری از خروج وجوه نقد،برای دریافت تسهیلات اعتباری از بانک ها نیز اقدام کند.

این مقام مسئول با بیان اینکه "ذوب" باتوجه به معیارهای جهانی باید توان تولید ۴ میلیون تن چدن و 3.2 میلیون تن فولاد را داشته باشد،گفت: اقدامات اصلاحی در این خصوص آغاز شده که یکی افزایش نصب در واحد LF است و مجموع این واحد را به 3 می رساند تا تولید فولاد دست کم به 3.3 میلیون تن برسد و با خالی شدن 700 هزار تن ظرفیت برای چدن،در بازار داخلی(فروش به فولاد مبارکه) یا صادراتی به فروش برسد.

فعالیت با ظرفیت 55 درصدی

یزدی زاده درباره علت ظرفیت تولید 2.2 تا 2.4 میلیون تنی فولاد در حال حاضر و عدم رسیدن به ظرفیت 4 میلیون تنی چدن گفت: این شرکت فرابورسی تاکنون یک بار توانسته به ظرفیت تولید 2.7 میلیون تنی برسد و علت این کاهش ظرفیت به عدم وجود پایدار مواد اولیه بر می گردد در واقع "ذوب" با ظرفیت 55 درصدی مشغول به فعالیت است.

وی ادامه داد: بحث خصوصی سازی از زمانی که آغاز شد،بصورت موزون صورت نگرفت و با واگذاری معادن،تعهدات آنها مورد توجه قرار نگرفت و بر روی توان تولید و فروش صادراتی مواد معدنی بخصوص مواد آهن دار تاکید شد، این درحالی بود که در آن زمان ذوب آهن دچار مشکل تامین سنگ آهن بود.با وجود اینکه ابتدا باید بر روی تعهدات تامین داخلی و سپس صادرات مازاد ظرفیت توجه می شد.

بزرگترین مشکل ذوب آهن

مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه منابع سرشار ارزی و ریالی با خصوصی سازی عاید معادن شد که به جای توسعه افقی،به صورت عمودی متحول شدند،گفت: نتیجه این اقدامات باعث مغفول ماندن ذوب آهن جهت وابستگی به سنگ آهن درشت و ریز دانه شد تا با ظرفیت 55 درصدی کنونی مشغول به فعالیت باشد.با توجه به اینکه "ذوب" تنها شرکتی است که به روش کوره بلند فولاد تولید می کند،طی برنامه ریزی های انجام گرفته و وعده مساعد وزارت صمت و کار باید تمرکز بر روی تامین مواد آهن دار صورت گیرد تا 80 درصد بزرگترین مشکل این شرکت رفع شود.

تنوع محصولات تولیدی

یزدی زاده درخصوص تنوع محصولات تولیدی گفت: ذوب آهن به عنوان تولیدکننده مقاطع ساختمانی پی ریزی شده بود اما اکنون با اجرای برنامه هایی که در طول این 50 سال انجام و طی 4 سال گذشته به اوج رسیده،ایجاد بیشترین تنوع در محصولات در دستور کار است تا از تولید مواد ساختمانی به تولید مواد صنعتی تبدیل شود.

وی درباره تولید ریل نیز توضیح داد: بحث تولید ریل در دو بخش دنبال شد که یکی بخش نورد(شکل ریل) و دیگری بخش فولاد بود که تا پیش از این برای تولید ریل U33 شمش را خریداری می کرد اما با راه اندازی سیستم VD ،تولید شمش ریل هم انجام شد و علاوه بر ان به تولید تمامی مقاطع صنعتی نیز وارد شدیم.

این مقام مسئول با بیان اینکه در این دوبخش بیش از 50 درصد تولیدات صنعتی تلقی می شوند، افزود: ریل U33 برای مسیرهای کوهستانی و فرعی در فاز نخست تولید شد و ریل UIC60 نیز برای خطوط پرسرعت تولید می شود. حداکثر طول مصرفی راه آهن تاکنون 18 متر بوده که در حال تولید است و امکان تولید تا 36 متر هم وجود دارد تا در صورت نیاز تحویل شود.

برنامه تحویل ریل به مترو

یزدی زاده از برنامه تحویل ریل UIC54 به مترو خبر داد و گفت: برای تحویل این نوع ریل به مترو تهران، اصفهان، شیراز، مشهد و قم وارد مذاکره شدیم تا تامین نیاز ریل مترو نیز به تعهدات افزوده شود.طراحی 70 تا 80 درصد ریل های جدید در اصفهان صورت گرفته و امید می رود نخستین محموله ریل مترو به زودی تحویل شود.

اثر تحریم بر صادرات محصولات

به گفته وی، گواهی نامه کرس برای صادرات انواع میلگرد به اروپا نیز به تازگی دریافت شده که توسعه صادرات از رینگ اول و دوم خارج و به آسیای میانه رسیده است. البته تحریم ها بر این بازگشت مجدد به بازارهای اروپایی بی تاثیر نیست ولی همیشه از تحریم ها عبور کرده و مانع جدی برای تداوم صادرات محسوب نمی شود.

مدیرعامل ذوب آهن با اشاره به موانعی که برای صادرات به عراق و افغانستان ایجاد شده،ادامه داد: با پیگیری ها هر چه زودتر به بازار این دو کشور برمی گردیم تا با حفظ سهم در بازارهای منطقه ای و جهانی نقش پررنگ تری در آینده داشته باشیم.درحالی صادرات به عراق و افغانستان بصورت ریالی صورت می گرفت که تامین ارز را خود انجام داده و مازاد آن را در سامانه نیما ارائه می کنیم.

صرفه جویی 3 میلیون یورویی برای تولید تیرآهن H300

یزدی زاده درباره تولید تیرآهن H گفت: برای کاهش هزینه محصول و افزایش حد کیفیت و استاندارد،امکان ایجاد تولید تیرآهن  H در سایز های بالا و امکان ریخته گری شمش باید انجام می شد که با بومی سازی تولید شمش ویم بلنک در رابطه با تولید تیرآهن H300، 3 میلیون یورو صرفه جویی شد.اکنون با امکان تولید 400 تا 500 هزار تیرآهن H در سایزهای مختلف می توانیم با بازاریابی نیاز بازار یک میلیون تنی را تا 3 آینده تامین کنیم. اگر تفاوت تیرآهن H به سایر مواد ساختمانی را حدود 30 درصد درنظر بگیریم،در سال نخست دست کم 50 میلیارد تومان ارزش افزوده بیشتر در تولید مواد ساختمانی و صنعتی ایجاد می شود که سال به سال افزایش پیدا می کند.

پیشرفت 80 درصدی پروژه تزریق پودر زغال

وی از پیشرفت فیزیکی 80 درصدی پروژه تزریق پودر زغال خبر داد و گفت: تا اواخر دی و بهمن ماه  پروژه PCI راه اندازی که به هر 3 کوره بلند تزریق می شود و جایگزین 150 تا 180 کیلو کک مصرفی می شود که بر اساس تولید2.5 میلیون تن، 150 میلیارد تومان صرفه اقتصادی دارد.این پروژه دو نوبته مشغول فعالیت است و شرکت ساینو استیل به عنوان طرف خارجی هم همکاری خوبی دارد.

صرفه جویی 350 هزار یورویی برای خروج تیرآهن H300 از کارگاه

این مقام مسئول درباره پروژه دو برج خاموش کن باتری سه کک سازی گفت: در گذشته یک برج خاموش کن برای کک سازی داشتیم و در زمان تعمیرات روند کار باتری کند می شد که با طراح،نصب و راه اندازی این برج توانستیم از افت تولید پیشگیری کنیم.در اجرای پروژه ریل برای خروج تیرآهن H300 از کارگاه با طراحی میز انتقال و مشارکت حوزه بهره برداری در هزینه طراحی آن با پیشنهاد 350 هزار یورویی طرف آلمانی صرفه جویی شد.

یزدی زاده از اتمام پروژه هات شارژینگ برای حفظ انرژی خبر داد و گفت: با توجه به اینکه شمش از کارگاه ریخته گری مستقیم وارد انتهای نورد 500 می شود بدون سدر شدن با دمای 800 تا 900 درجه وارد کوره پیش گرم می شود که با کاهش هزینه تولید و همچنین کاهش تولید گازهای گلخانه ای همراه شده است.

تعیین تکلیف پروژه تسویه پساب کارخانه

وی با بیان اینکه پروژه استفاده از تسویه 800 مترمکعب در ساعت پساب کارخانه بصورت BOT تا یک ماه آینده تعیین تکلیف می شود،ادامه داد: با این شیوه،سیر مصرف آب در بازچرخانی کاهش می یابد.همچنین با افزایش تولید افزایش مصرف نخواهیم داشت.

تهاتر بدهی 1510 میلیارد تومانی با 4 بانک

مدیرعامل ذوب آهن درخصوص تهاتر بدهی ها گفت: از مجموعه بدهی های بانکی بالغ بر 3.8 هزار میلیارد تومان ،تهاتر بدهی با 4 بانک ملی به مبلغ 453 میلیارد تومان، صادرات 307 میلیارد تومان،ملت 589 میلیارد توان و کشاورزی 161 میلیارد تومان قطعی شده ،فرم های بانکی پر شده و به وزارت دارایی رفته و تاییدیه اخذ شده است. تهاتر بدهی 905 میلیارد تومانی بانک پاسارگاد نیز پیگیری ها در دستور کار است .

برنامه افزایش سرمایه از آورده

یزدی زاده افزود: از مجموع 1510 میلیارد تومان بدهی به 4 بانک، 30 تا 50 درصد این مبلغ برای افزایش سرمایه شرکت از آورده نقدی سهامداران درنظر گرفته و مابقی را به اشکال مختلف صرف خواهد شد.برای زمین های غیرمولد نیز برنامه ریزی شده تا از طریق بورس کالا با قیمت کارشناسی 215 میلیارد تومان و ارزش دفتری 62 میلیارد تومان به فروش برسد تا از این محل 150 میلیارد تومان سود شناسایی شود.

وی با اشاره به نیاز ارزی سالانه 360 میلیون یورو که سال گذشته بیش از این عدد ارزآوری داشتیم،گفت: سال جاری تا 22 فروردین با محدودیت گذاشته شده،30 تا 40 میلیون یورو از طریق صرافی ها به فروش رساندیم و پس از آن نیز از طریق سامانه نیما حدود 56 میلیون دلار به داخل وارد شد،مابقی ارز صادراتی نیز با عنوان مصرفی استفاده شده است.

حواشی ادعای مسئولان راه آهن برای عدم توانایی تامین نیازها

یزدی زاده درپاسخ به سوال بورس پرس مبنی بر ادعای گذشته مسئولان راه آهن درخصوص عدم توانایی تامین نیازها توسط ذوب آهن در قرارداد فروش ریل و ایجاد حواشی زیاد توضیح داد: این حواشی مربوط به گذشته است و امروز روابط خوبی با راه آهن برقرار است.در برنامه استراتژی بلندمدت که از طرف راه آهن هم با استقبال روبرو شده، رساندن تامین 80 درصد مواد اولیه ورودی از طریق راه آهن به 100 درصد هدف گذاری شده است.

وی ادامه داد: خروجی محصولات نیز صفر بوده که اکنون به 5 درصد رسیده و برنامه رسیدن به 100 درصد در دستور کار است که نیازمند یک سری اصلاحات از طرف ذوب آهن است که آغاز شده و به کار گیری یک سری امکانات تهیه شده است.می توان گفت اولین شرکتی هستیم شمش های صادراتی را از طریق راه اهن به بندرعباس انتقال دادیم،دیگر با این ارتباطات بهانه ای وجود ندارد و امید می رود مکحم تر نیز شود.

انتهای پیام