واکنش مدیرعامل ایران خودرو به عکس ماهواره و کمپین خرید خودرو صفر ممنوع

خودروهای مونتاژی در ایران بسیار قدیمی و با قطعات قلابی چینی هستند !!! وخودروهای وارداتی چینی از بنجل ترین خودروهای جهان !!! اگر ایران روزی مثل بقیه دنیا شود کسی به این لگن های خنده دار نگاه هم نمی کند !!!!!!!!

لطفا برگه ای که خودروساز با عنوان: “سند و فاکتور فروش خودرو” به شما داده است را ببینید
به عنوان مثال پژو ۴۰۵ که در تاریخ ۱۴ تیر ۹۳ توسط ایران خودرو به مشتری فروخته شده در ذیل سند و فاکتور فروش آن نوشته اند:
خالص بهای کارخانه:۲۲۳،۳۷۲
،۲۹۷ ریال
عوارض شهرداری:۶،۰۳۱،۰
۵۲ ریال
مالیات برارزش افزوده:۱۱،۸۳۸،۷
۳۲ ریال
بیمه شخص ثالث:۹،۵۶۷،۶۷۵ ریال
مبلغ ثابت شماره گذاری:۴۰۰،۰۰۰ ریال
مالیات شماره گذاری:۶،۷۰۱،۱۶۹ ریال
هزینه پست:۸۹،۱۷۶ ریال
تخفیف برای رندکردن۱۰۱ریال
جمع کل خالص پرداختی:۲۵۸،۰۰۰
،۰۰۰ ریال
هموطن فهیم وعزیز
لطفا به مبلغ مالیات برارزش افزوده توجه کنید:۱۱،۸۳۸،۷۳۲ریال
طبق تعریف وزارت امور اقتصادی و دارایی:
“مالیات بر ارزش افزوده مالیاتی است که با نرخ قانونی به آن بخش از قیمت کالا و خدمات که تفاضل قیمت فروش و قیمت تمام شده است یعنی “سود” است تعلق میگیرد”
پس:
۱ طبق اصول حسابداری: “ارزش افزوده = سود”
۲ طبق مصوبه مجلس محترم نرخ مالیات بر ارزش افزوده درسال ۹۳ برابر با ۸ % می باشد.
لطفا محاسبه کنید: ۸ % چه عددی میشود ۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ریال؟ (یعنی ارزش افزوده ای که در فاکتور است)
۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ۱۰۰ = ۸ X
X = 147,948,150
با یک تناسب ساده که محاسبه کنیم آن عدد ۱۴۷,۹۸۴,۱۵۰ ریال میشود
و در واقع مبلغ ۱۴۷،۹۸۴،۱۵۰ ریال همان “ارزش افزوده یا سود” یکدستگاه پژو ۴۰۵ است که در فاکتور، مالیات برارزش افزوده آن را ۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ریال درج کرده اند.
پس تا اینجا داریم :۱۴۷،۹۴۸،۱۵۰ = سود

و اگر مبلغ ارزش افزوده “سود” یعنی ۱۴۷،۹۸۴،۱۵۰ ریال را از خالص بهای کارخانه مندرج در فاکتور ،یعنی
۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷ ریال کسر کنیم قیمت تمام شده یکدستگاه پژو ۴۰۵ فروخته شده است.
یعنی
بهای تمام شده = سود – بهای کارخانه
پس :
۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷
۱۴۷،۹۴۸،۱۵۰ –
۷۵،۳۸۸،۱۴۷ =
پس نهایتا داریم :۷۵،۳۸۸،۱۴۷ = بهای تمام شده پژو ۴۰۵
دقت کنید قیمت تمام شده یکدستگاه پژو ۴۰۵ برای خودروساز، بر اساس اطلاعاتی که خودشان در فاکتور فروش درج کرده اند ۷۵،۳۸۸،۱۴۷ ریال است که آنها آن را ۲۵۸،۰۰۰،۰۰۰ ریال میفروشند!!!

⬅️ کدام قانون به مالکان ایران خودرو اجازه داده کالایی را که هزینه واقعی تولیدآن ۷۵،۳۸۸،۱۴۷ ریال است با سیاه نمایی اقتصادی در کشور به قیمت تمام شده ۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷ ریال یعنی با نرخ سود بیش از ۱۹۶ % به مشتری میفروشن
[۸/۸،‏ ۱۸:۱۳] +۹۸ ۹۱۲ ۴۴۳ ۳۳۲۴ : مدیر عامل شرکت ایران خودرو روز چهارشنبه مورخ ۱۴ مرداد ۹۴ جلسه ای فوق العاده با نماینده وزارت صنعت معدن و تجارت و شورای عالی فضای مجازی برگزار کرد.
تقاضای مدیر عامل ایران خودرو جلوگیری و مقابله با پیام ها و شکل گیری اتحاد ضد منافع شرکت ایران خودرو بوده است. مدیر عامل ایران خودرو تاکید کرده در صورتی که روند کاهش خرید اتومبیل ادامه پیدا کند قادر به پرداخت سهم دولت که به رقم فروش هر اتومبیل اضافه می کند را ندارد و چاره ای به جز کاهش جدی نرخ تولیدات ایران خودرو را ندارد و یا مجبور به تعطیل کردن خطوط تولید خودرو است.جدیدا هم آقای وزیر نعمت زاده سی میلیون جمعیت رو که از کمپین خودرونخرید حمایت کردن خائن نامیده که واقعا متاسفم

من که زیاد اطلاع ندارم ولی یه چیزای هست به اسم گوگل ارت یا گوگل مپ آقای مدیر عامل که فکرم نکنم عکس های دو سال پیش انبارای شرکت شما بذارن یا شایدم اونا به کمپین پیوستند

محصولی که قیمت آن وابسته به دلار است نمی تواند داخلی باشد. صنعت خودردسازی ما در واقع یک صنعت مونتاژ است و این نوع صنعت بدون صادرات هیچ ارزشی برای یک کشور ندارد.

وزیر صنعت امروز توری صحبت کردند که انگار هرکس خودروی داخلی را تحریم کند ضد اقتصاد مقاومتی و ضد انقلاب است کم مانده کشته شدگان توسط « پراید » رو « شهید » اعلام کنند !!!! ملت شهید پرور پراید بخرن وشهید بشن !!!!!
پاسخ:

چه قیمتها رو کاهش بدن چه ندن اینقدر کیفیت خودروهای صفر کیلومتر افتضاح شده که خریدنش اول بدبختی وگرفتاری و جنگ اعصاب است !!!! آخه با چه عقلی ملت هم پولشون رو از دست بدن هم عذاب برای خودشون درست کنن ؟!!!!

خیابونا و جاده ها و پارکینگها هم ظرفیت ندارن، مردم خودرو بخرن کجا بزارن کجا ببرن؟ من خودم دو سال هست میخام بخرم اما وقتی فکرشو میکنم نمیتونم ازش چندان استفاده ای بکنم منصرف میشم، بخاطر طرح ترافیک و زوج و فرد و خود ترافیک و اعصاب خوردیش
همین مترو تاکسی و بی آرتی نیازمو تا حالا پوشش داده

جناب چرا حذف میکنی؟
بنگاههای خودرو نیز پراز ماشینه، کی گفته کمپین تاثیری نداره

مدیر که نباید اینقدر زود عصبانی شود باید با تلاش بیشتر در جهت خواسته مشتری اقدام کرد

نداشتن اتوموبیل ان هم از نوع داخلی اش قبول جنسهای بنجل چینی ایرانی است چرا مدیران خودرو سازداخلی برای اعا خانواده خود نیز از این خودرو ها تهیه نمی کنند.
وجود انحصار در ایران خود باعث وجود ظلم خودروسازن به مردم گشته