1. شرکت ها
شنبه, ۰۶ دی ۱۳۹۹ ۱۹:۲۶
زمان مطالعه: 4 دقیقه
کد خبر: 163104
طراحی و ساخت پیچ و مهره ‌های کامپوزیت در کوره‌های قوس الکتریکی
با همکاری "فولاد" و شرکت‌های سازندۀ داخلی صورت گرفت:

طراحی و ساخت پیچ و مهره ‌های کامپوزیت در کوره‌های قوس الکتریکی

با تکیه بر توان و ظرفیت کارشناسی فولاد مبارکه و همکاری شرکت‌های سازندۀ داخلی برای اولین بار در قسمت ثانویۀ کوره‌های قوس الکتریکی طرح استفاده از پیچ و مهره‌های کامپوزیت انجام شد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، یوسف اسماعیل‌زاده رئیس گروه فنی نگهداری و تعمیرات ناحیۀ  فولادسازی و ریخته‌گری مداوم از طراحی و ساخت پیچ و مهره‌های کامپوزیت نگهدارندۀ کابل‌های آبگرد جریان بالا در قسمت ثانویۀ کوره‌های قوس الکتریکی خبر داد و گفت: در واحد فولادسازی، نگهدارندۀ ثانویۀ کابل‌های آبگرد جریان بالا یک ساختار تمام‌فلزی است که بر  دیوارۀ بتونی اتاق ترانسفورماتور هر کوره نصب و مهار شده و وظیفۀ آن نگه‌داشتن و تحمل وزن تجهیزات انتقال انرژی الکتریکی جریان بالا (85 کیلو آمپر) از ثانویۀ ترانسفورماتور به کورۀ قوس است.

وی با اشاره به نقش این تجهیزات در انتقال جریان الکتریکی افزود: بخشی از ساپورت نگهدارندۀ این تجهیزات همواره بطور اجتناب‌ناپذیر تحت ولتاژ و برق‌دار است و درعین‌حال بخش دیگر نگهدارنده که به دیوارۀ بتونی متصل و مهار شده باید بدون برق باشد. در قسمتی از اتصالات این ساختار از یک مجموعه عایق الکتریکی شامل عایق‌های صفحه‌ای، واشری، لوله‌ای و 18 مجموعۀ پیچ و مهرۀ استیل ضدمغناطیسی استفاده شده است.

علی علیخانی کارشناس فرایند نگهداری و  تعمیرات ناحیۀ فولادسازی و ریخته‌گری مداوم نیز گفت: در قسمت کوره‌های قوس الکتریکی، مشکل آرک‌زدگی این عایق‌ها و پیچ و مهره‌ها ممکن است باعث بروز توقفات و از دست رفتن قابل‌ملاحظۀ تناژ تولید شود. هر بار باید به‌ اجبار چند صد فعالیت تعمیراتی سنگین با حجم زیادی از عملیات نصب داربست جهت کار در شرایط دشوار و ارتفاع انجام گیرد تا در نهایت امکان شروع مجدد برای کوره فراهم شود.

وی ادامه داد: هرچند با اجرای اقدامات اصلاحی نظیر تغییر جنس و ابعاد عایق‌ها برخی از موارد آرک‌زدگی را می‌توان برطرف کرد اما در نهایت تصمیم بر این شد که برای اولین بار و در دشوارترین مرحله برای این سؤال پاسخ مناسب بیابیم که آیا می‌توان جنس پیچ و مهره‌های استیل را که تحت تنش و بار مکانیکی قرار دارند تغییر داد و به‌جای آن پیچ و مهره‌هایی از جنس کامپوزیت، تفلون یا هر مادۀ دیگری که ذاتا عایق الکتریکی باشد استفاده کرد؟

عبدالرسول نوروزی کارشناس طراحی و مهندسی قطعات و تجهیزات در پاسخ به این سؤال و توضیح فرایند طی‌شده گفت: با مشارکت واحد مهندسی قطعات و تجهیزات یک گروه کارشناسی باتجربه تشکیل و با حمایت رؤسای مربوطه و مدیریت ناحیه در فاز اول، اطلاعات مربوط به نحوۀ وقوع و گسترش آرک‌زدگی جمع‌آوری شد. در فاز دوم اطلاعات فنی تجهیزات، میزان بار مکانیکی، نیرو و گشتاورهای وارده بر تجهیزات و اتصالات نگهدارنده استخراج شد و در فاز سوم تمامی محاسبات لازم از ابتدا انجام گرفت و در نهایت فرآیند ساخت پیچ و مهره از جنس عایق الکتریکی طبق طراحی و ابعاد خاصی که تهیه شده بود با کمک یکی از سازندگان توانمند داخلی آغاز شد.

مهدی رستاقی کارشناس تعمیرات و نگهداری کوره‌های قوس الکتریکی با اشاره به فرایندهای صورت‌گرفته، گفت: پس از ساخت پیچ و مهرۀ عایق در شرکت سازنده و آزمایش موفقیت‌آمیز آن در آزمایشگاه، پیچ‌ و مهره‌های استیل تعویض و به‌جای آن پیچ و مهره‌های جدید عایق نصب شد. این پروژه در عمل کاملا رضایت‌بخش بود به‌نحوی‌که پس از نصب اولین مجموعۀ پیچ و مهره‌ها بر روی یکی از کوره‌ها و تداوم این کار در سایر کوره‌ها، مشکل آرک‌زدگی و توقفات ناشی از آن رفع شد.

تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir

انتهای پیام

 

دیدگاه ها

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید