شرط ایران خودرو و سایپا برای حذف قرعهکشی : لغو قیمت گذاری دستوری
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از مهر اگر چه وزارت صنعت حذف قرعهکشی خودرو را بسته به افزایش تیراژ تولید اعلام کرده بود اما خودروسازان برای اجرای این سیاست، خواستار لغو قیمتگذاری دستوری شدهاند.
بر اساس این گزارش، یکی از مشکلات حوزه خودرو مربوط به نحوه عرضه این محصول میشود. از حدود دو سال پیش بازار خودرو بیش از پیش دچار آشفتگی و گرانی شده بود دولت تصمیم گرفت با شیوهای تحت عنوان قرعه کشی با ثبت نام از متقاضیان خرید خودرو و قرعهکشی میان آنها، هرج و مرج را در بازار خودرو کاهش دهد.
اما این شیوه خلاف آنچه که مسئولان تصور میکردند عمل کرد. یعنی با جولان دلالان علاوه بر مشکلات عدیدهای در خصوص خرید و فروش کد ملی برای ثبتنام در قرعهکشیها پیش آمد، فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار روز به روز بیشتر شد و مصرفکنندگان واقعی از بازار خارج شدند تا جایی که امروز خودرو کاملاً از یک محصول مصرفی تبدیل به یک محصول سرمایهای شده است.
وعده وزیر صنعت برای حذف قرعه کشی
از زمان خلق شیوه قرعهکشی، مسئولان متعددی زبان به انتقاد از آن گشودند و این انتقادات در سطح وزرا نیز مشاهد شد اما هرگز اقدام مؤثری برای بهبود اوضاع انجام نشد و همین موضوع به افرایش نارضایتیها و بهمریختگی بیشتر بازار منجر شد. تا اینکه فاطمی امین وزیر صنعت از همان روزهای نخست سکانداری ضمن اعلام نارضایتی از وضعیت صنعت خودرو اعلام کرد برنامههای مشخصی برای بهبود فرایند عرضه خودرو به بازار و حذف شیوه قرعهکشی از سال ۱۴۰۱ دارد.
وی تاکید کرده بود قرعهکشی از طریق افزایش تیراژ تولید ممکن خواهد بود و با توجه به برنامه خودروسازان و البته دستور دولت برای افزایش تولید خودرو به نظر میرسید حذف قرعهکشی از همین سال جاری کلید خواهد خورد و مصرفکنندگان برای خرید خودرو دیگر نیازی به گذر از هفت خوان رستم نخواهند داشت.
شرط جدید خودروسازان برای عمل به وعده فاطمیامین
با این حال اخیراً یکی از شرکتهای بزرگ خودروسازی اعلام کرده حذف قرعهکشی خلاف آنچه وزارت صنعت تاکید کرده علاوه بر لزوم افزایش تیراژ نیاز به حذف قیمتگذاری دستوری نیز دارد. در واقع این خودروساز شرط حذف قرعهکشی را لغو سیاست قیمتگذاری دستوری خودرو اعلام کرده و فاصله قیمتی بین بازار و کارخانه را مانعی بر سر راه آزادسازی فروش دانسته است.
تاکنون حذف قیمت گذاری دستوری به عنوان پیش شرط حذف قرعه کشی از سوی مسئولان وزارت صنعت اعلام نشده و حتی منوچهر منطقی معاون وزیر صنعت نیز چند روز پیش مجدد حذف قرعه کشی را تنها منوط به افزایش تیراژ تولید دانسته بود.
بنابراین خودروسازان خلاف مسئولان به مسألهای اشاره کردهاند طی سالهای گذشته مورد تاکید کارشناسان مختلف اقتصادی قرار گرفته است. در واقع آنطور که کارشناسان تاکید میکنند، عمده دلیل بروز چالش در صنعت و بازار خودرو، قیمت گذاری دستوری خودرو است.
عاملی که نه تنها سبب تنظیم بازار خودرو و رضایت مندی مصرف کننده نهایی نشده بلکه با انتقال منافع از شرکتهای خودروساز به جیب واسطهگران سبب ایجاد کمبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز شده و فضای افزایش تیراژ تولید را مخدوش کرده است. سال گذشته نیز این موضوع مورد انتقاد رئیس جدید سازمان بورس قرار گرفت و وی خواستار لغو فوری قیمت گذاری دستوری خودرو شد.
البته سال گذشته شورای رقابت به عنوان متولی قیمت گذاری خودرو از این فرایند حذف شد اما قیمتگذاری آزاد نشد و ستاد تنظیم بازار به عنوان متولی جدید قیمت گذاری این محصول معرفی شد. بنابراین احتمال اینکه دولت خاصه وزارت صنعت برای ساماندهی وضعیت صنعت خودرو به این خواسته خودروسازان تن داده و قیمت گذاری دستوری را به صورت کامل از این صنعت حذف کند، وجود دارد.
تقدم واردات خودرو بر حذف قیمت گذاری
اگرچه قیمتگذاری دستوری با هیچ منطقی سازگار نیست اما این شرایط مبنی بر نفی حال حاضر بازار خودرو که انحصاری شده و علاوه بر عرضه کم، تنوع محصولات نیز به هیچ وجه قابل دفاع نبوده و مصرف کننده در اغلب اوقات به دلیل محدودیت در انتخاب، مجبور به خرید محصولات غیزقابل دفاع از نظر کیفیت میشود.
بنابراین اگر دولت و خودروساز به دنبال حذف قرعه کشی از طریق افزایش تیراژ تولید و حذف قیمت گذاری دستوری هستند به نظر میرسد اقدام نخست باید آزادسازی واردات خودرو باشد.
تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir
انتهای پیام
