وضعیت تولید، کاهش بدهی بانکی ساپیا و وعده جبران افت تا پایان سال

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، رضا حسینی با بیان اینکه مقایسه تولید خودرو باید منصفانه و در بازه مشخص باشد، اعلام کرد: پس از استقرار مدیریت جدید سایپا (آذر ماه 1403)، تولید روزانه به کمتر از 1400 دستگاه خودرو رسیده بود و پیش بینی می‌شد این روند کاهشی حتی به کمتر از 1000 دستگاه در روز برسد اما اکنون تولید با وجود تمام مشکلات و حوادث اعم از وقوع جنگ و آتش سوزی گمرک رجایی، قطع برق و ... بطور میانگین حدود 1450 دستگاه در روز است.

اگر یک روز برق کارخانه قطع شود، یک روز تولید در هفته از دست می‌رود و در سال عدد قابل توجهی می‌شود. یا جنگ تحمیلی12 روزه تولید تمامی خودروسازان از جمله سایپا را پایین آورد. انفجار در بندر رجایی بر تولید همه خودروسازان اثر منفی گذاشت. جدا از دلایل عمومی، دلایل اختصاصی دیگری هم برای سایپا وجود داشت که منجر به از دست رفتن بخشی از تولید شد. بطور مثال 18 هزار دستگاه از تولید وانت 151 در سه‌ماه اول سال به دلیل تاخیر در اخذ مجوز استاندارد از دست رفت. اگر این عوامل کاهنده اتفاق نمی‌افتاد میانگین تولید روزانه به بیش از 1800 تا 1900 دستگاه در روز می‌رسید.

با وجود تمامی مشکلات چند دستاورد در سایپا اتفاق افتاد. اول بدهی سرفصل شده بانکی که آذر سال گذشته حدود 21 هزار میلیارد تومان بود به کمتر از 8 هزار میلیارد تومان رسید. این کاهش قابل توجه بدهی بانکی، نشان‌دهنده پیشرفت در مدیریت مالی گروه سایپا است. بدهی به زنجیره تأمین نیز که با جنگ تحمیلی 12 روزه و کاهش چشمگیر فروش و ورودی‌های شرکت بوجود آمد به سرعت در حال جبران است. پیش‌بینی می شود در دو ماه آینده، بخش عمده‌ای از تعهدات معوق خودرو و بدهی به زنجیره تأمین پاس شود.

عرضه خودروهای جدید و بروز سایپا مانند سیتروئن C3XR ، پارس نوآ و آریا به زودی آغاز خواهد شد. در کنار خودروهای داخلی تعدادی خودروی مونتاژی و وارداتی هم به سبد محصولات سال جاری اضافه خواهد شد. همچنین به زودی ساخت و عرضه خانواده جدید موتور در شرکت مگاموتور سایپا آغاز خواهد شد.

بخش عمده تولید از دست‌رفته سایپا در 6 ماهه دوم سال جبران خواهد شد و ضمن افزایش تولید در هفته های آینده، تعهدات معوق و بدهی به زنجیره تامین کاهش چشمگیری خواهد داشت.

انتهای پیام