سرنوشت سرمایه گذاری ایران خودرو و سایپا در چهار کشور

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، فرشید شکرخدایی در خصوص سرنوشت سرمایه‌گذاری ایران در خارج به ایلنا، اعلام کرد: گاهی دولت به وسیله شرکت سرمایه‌گذاری خارجی ایران در وزارت اقتصاد به واسطه سهام در بانک‌های خارج و شرکت‌های صنعتی سرمایه‌گذاری کرده که به دلیل تحریم بودن، دچار مشکلات زیادی در انتقال پول و سهام بود. 

دومین بخش مهم سرمایه‌گذاری خارجی، کنسرسیوم‌هایی در دنیا است که روی پروژه‌های لبه فناوری کار می‌کنند. دولت یا بخش خصوصی می‌توانند روی پروژه‌هایی سرمایه‌گذاری کنند که با سهامداری بخشی از آن فناوری را با مشارکت ایرانی‌ها شکل دهند. 

خودروسازهای ایرانی مانند ایران خودرو و سایپا به دستور وزرای صنایع وقت در کشورهای دیگر سرمایه‌گذاری کرده‌اند که البته سرمایه‌گذاری ایران خودرو بیشتر از سایپا است. ایران در ونزوئلا، قزاقستان، بلاروس و سوریه خط تولید خودرو داشت که البته خط تولید خودرو در سوریه آسیب خورده است. برخی از این سرمایه‌گذاری‌های خودرویی موفق نبود بطور مثال خط تولید خودرو در ونزوئلا تعطیل شد. در مقابل، تولید خودرو ایرانی در آسیای میانه و عراق موفق بود. 

سبد خودرویی در بحث نوآوری، تنوع، استفاده از پلتفرم‌های جدید و فناوری‌های نو عقب مانده است. خودروهای الکتریکی و هیبریدی یک فرصت برای صنعت خودرو است که عقب‌ماندگی را جبران کند. امید می رود خودروسازان از این فرصت حداکثر استفاده را کنند. 

انتهای پیام