3 برنامه دولت برای آینده بنزین و انکار اعداد اعلامی اخیر

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، اسماعیل سقاب اصفهانی با اشاره به آخرین تصمیمات و برنامه‌ ریزی‌ های بخش اجرایی در حوزه سوخت و مصرف انرژی، اعلام کرد: پرونده بنزین به مراحل پایانی تصمیم‌ گیری نزدیک شده و گزینه‌ های مختلفی روی میز دولت وجود دارد.

مصرف روزانه بنزین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است اما پالایشگاه‌ها حدود ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین تولید می‌ کنند.حدود ۹ میلیون لیتر بنزین نیز از پتروشیمی‌ها تأمین می‌شود. پیش از این از محل محصولات پتروشیمی حدود دو  میلیارد دلار سود حاصل می‌ شد که با مصرف این ظرفیت برای تولید بنزین، درآمد آن از دست رفته است. برای جبران کسری، روزانه حدود ۱۴ میلیون لیتر بنزین وارد یا از ذخایر راهبردی برداشت می‌ شود.

یکی از اهداف دولت این است که واردات صفر و پول آن به اولویت‌ های مهم تر مثل دارو و کالاهای اساسی تخصیص داده شود. برآورد می‌شود واردات بنزین سال جاری ۴.۵ میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

نرخ ۲۳ هزار تومانی مطرح شده در فضای مجازی برای بنزین، صحت ندارد اما به دلیل خسارات وارد شده در جنگ کمبود در تولید و واردات آن وجود دارد. مصرف بنزین ایران باید روزانه ۵۰ تا ۶۰ میلیون لیتر باشد و نیمی از شکاف مصرف به غیراستانداردی ساختار خودروها بازمی گردد.

طبق برآوردها مصرف روزانۀ بنزین تا پایان سال به ۱۳۹ تا ۱۴۴ میلیون لیتر خواهد رسید اما همچنان عدد تولید روزانه‌ ۱۲۱ میلیون لیتر خواهد بود. هیچ تصمیمی در دولت برای تغییر نرخ بنزین و ساز و کار تخصیص فعلی آن گرفته نشده و دولت برای بنزین برنامه دارد و روزهای آخر تصمیم‌ گیری در مورد آن است.

۳ برنامه جدی برای مدیریت و ساماندهی این سوخت ارائه شده و اقناع افکار عمومی و اطلاع‌ رسانی پیشینی لازم است. بنابراین پیش از نهایی سازی و تصویب هرکدام از این طرح ها، فرآیند اجرا، ابعاد و جزئیات آن بصورت دقیق و شفاف برای مردم توضیح داده می شود.

دلیل ۵۰ درصد شکاف بین تولید و مصرف بنزین، خودروهای داخلی هستند. این خودروها مصرف زیاد بنزین و بسیاری مشکلات دیگر دارند. ۲۰ درصد ناترازی تولید و مصرف به دلیل ترافیک، خودروهای تک‌ سرنشین و سرخالی‌ بودن خودروهای باری است. الگوی افزایش قیمت بصورت تدریجی وجود دارد که درباره آن گفت‌ و‌ گو خواهد شد. اطمینان داده می شود فعلا هیچگونه تصمیمی در دولت برای تغییر قیمت بنزین وجود ندارد.

اعداد اعلامی برای گرانی بنزین واقعی نیست و در دولت در مورد نرخ بحث نشده و فعلا الگوی اجرای کار مطرح است. بالابردن تولید نیاز به سرمایه‌ گذاری ۱۳ تا ۳۰ میلیارد دلاری دارد که این رقم وجود ندارد. اگر هم انجام شود باید روزانه ۸۶۰ هزار تا ۱.۴ میلیون بشکه نفت را تبدیل به بنزین کرد.

به عبارتی نفت دیگر صادر نمی شود اما در داخل مصرف می شود. در پی آن نیز نرخ ارز و تورم افزایش پیدا می‌ کند و کسری بودجه رخ می دهد.

یکی از سناریوهای دولت برای کنترل ناترازی بنزین، محدود شدن عرضه بدون افزایش قیمت است. در سناریوی نخست، بنزین تا زمان موجود بودن در جایگاه عرضه می‌ شود و پس از پایان سهمیه عرضه، پمپ‌ بنزین بسته خواهد شد.

در این راهکار تغییری در قیمت بنزین ایجاد نمی‌ شود و این شیوه پیش‌تر در برخی استان‌ ها نیز اتفاق افتاده است. در سناریوی دوم روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین میان خودروها توزیع می‌ شود. مصرف مازاد با نرخ آزاد مانند کرمان محاسبه خواهد شد.

در سناریو سوم ابتدا سهم حمل و نقل عمومی جدا می‌شود و مابقی بنزین بین افراد تقسیم می‌ شود. سهم بنزین بجای خودرودارها به همه مردم اختصاص می‌ یابد. این به سبب در نظر گرفتن ۴۷ درصد مردم که خودرو ندارند عادلانه تر است.

بورس پرس در بله : ble.ir/boursepress

انتهای پیام