جزئیات عرضه نخستین خودروی پسابرجامی سایپا اعلام شد

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، نیکلاس روتریگر در حاشیه برنامه آزمایش رانندگی خودروی سیتروئن سی 3 به ایرنا گفت: آزمایش های نهایی این خودرو به زودی انجام می شود. داخلی سازی موتور خودروی C3 و گیربکس دستی آن در برنامه این شرکت قرار دارد، برخی قطعات این خودرو برای داخلی سازی نیازمند حضور قطعه سازان قدرتمند و برخوردار از دانش و فناوری لازم است که اکنون چنین شرایطی موجود نیست.

وی تصریح کرد: موتور EP6 خودروی C3 که با مشارکت شرکت های سیتروئن و بی.ام.دبلیو ساخته شده تاکنون سه بار به عنوان موتور برتر جهان برگزیده شده و امکان داخلی سازی چنین موتوری در ایران وجود ندارد.تولید این خودرو با موتورهای EC5 و EB8 نیز در دستور کار است که موتور EC5 در ایران داخلی سازی خواهد شد.

این مقام مسئول ادامه داد: شاسی این خودرو تولید ژاپن است که برای داخلی سازی، ایرانی ها باید بتوانند فناوری آن را در اختیار بگیرند اما گیربکس دستی آن در ایران داخلی سازی خواهد شد.گیربکس اتوماتیک C3 جزو فناوری های پیشرفته (های تک) محسوب می شود که چنین فناوری را ایرانی ها در اختیار ندارند، بنابراین داخلی سازی این گیربکس در دستور کار نیست.

روتریگر با بیان اینکه افزایش داخلی سازی به رقابتی تر شدن هرچه بیشتر قیمت این خودرو در مقایسه با سایر خودروهای این رده خواهد انجامید، گفت:  افزایش داخلی سازی به حدود 80 درصد تا سال 2019 اجرا و این مهم با توجه به وجود نیروهای تحصیلکرده فراوان، مواد اولیه و انرژی ارزان در ایران میسر می شود. خدمات پس از فروش این خودرو نیز در نمایندگی های سایپا که قادر به پاس کردن استانداردهای سیتروئن شوند، عرضه می شود. C3 نخستین خودرویی است که موفق به پاس کردن استانداردهای 85 گانه مد نظر سازمان ملی استاندارد ایران شده است.

انتهای پیام