احتمال تثبیت قیمت 4 محصول پرفروش ایران خودرو و سایپا
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، جواد حسینیکیا با نقد آزادسازی قیمت خودرو به ایسنا گفت: اگرچه چرخه اقتصاد خودروسازان و قطعهسازان در پی این تصمیم بهتر از قبل خواهد چرخید ولی باید مشتریمداری هم در تصمیمات مسئولان وزارت صنعت مورد توجه قرار میگرفت.اگر وزارت صمت در مسئله قیمت گذاری خودرو به مشتری هم فکر میکرد باید با ۲۰ تا ۲۵ درصد زیر قیمت بازار موافقت میکرد.
وی طرح ساماندهی بازار خودرو که در دستور رسیدگی مجلس قرار دارد را شامل خودروهای پرتیراژ دانست و افزود: براساس این طرح خودروهای پرتیراژی که زیر ۴۵ میلیون تومان قیمت دارند و توسط شورای رقابت قیمتگذاری میشوند همچنان توسط این شورا قیمتگذاری شده و قیمت آنها ثابت نگه داشته می شود و در عوض قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان براساس نظام عرضه و تقاضا تعیین شده و خودروسازان از سود ناشی از فروش خودروهای غیرپرتیراژ به عنوان یارانه برخوردار شده و هزینههای افزایش نیافتن قیمت خودروهای پرتیراژ را پوشش می دهند.
این نماینده مجلس با طرح سوال از مسئولان وزارت صنعت گفت: معیار برای قیمتگذاری خودرو پنج درصد زیر قیمت بازار چیست؟ اگر پنج درصد به قیمت خودروساز نزدیک شد آیا خودروساز پنج درصد دیگر قیمتها را کاهش میدهد یا خیر؟ قیمتگذاری براساس پنج درصد زیر قیمت بازار باید در یک جا خود را نشان دهد. بطور مثال اگر در حاشیه بازار قیمتها به یک درصد نرخ کارخانه کاهش یافت آیا خودروساز مجددا قیمتها را به پنج درصد زیر قیمت بازار کاهش میدهد؟
حسینیکیا با اشاره به وعدههای وزیر صنعت برای استمرار کاهش قیمت خودروسازان در ثبتهای مجدد نتیجهگیری کرد: وزیر صنعت باید معیارها را به روشنی بیان کند که کاهش قیمت نسبت به کدام بازار خودرو؟ بازار شمال شهر یا جنوب شهر؟ منظور کدام بازار است؟ به هر حال به تجربه ثابت شده خودروسازان پس از افزایش تمایل چندانی به کاهش قیمتها ندارند و اینجا همان جایی است که کسی به مشتری و توان مالی فکر نمیکند.
وی با اشاره به وظیفه نظارتی کمیسیون متبوع در نظارت بر عملکرد خودروسازان گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس به دلیل مشغلههای فراوان یک بار وارد مسئله خودرو میشود و ساماندهی و از آن عبور میکند حالا اگر مشکل جدیدی در بازار خودرو به وجود بیاید حداقل شش ماه زمان لازم است تا مجلس بتواند به آن رسیدگی کند و در این فاصله مشتریان گرفتار مشکلات متعدد میشوند.
حسینیکیا خواستار ورود جدی وزارت صمت و مطالبه وعدههای خودروسازان شد و افزود: امید می رود رحمانی به صورت جدی پیگیر تحقق وعدههای خودروسازان باشد تا مشتریان تصور نکنند هیچ مسئولی به فکر آنها نیست. هیچ اشکالی ندارد نظارتهای وزارت صمت به گونهای باشد که قیمت خودرو به صورت روزانه تعیین شود و به صورت مرتب متناسب با قیمتهای تعدیل شده در بازار پنج درصد پنج درصد، کاهش یابد.با تصویب نهایی طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس قیمت کارخانهای خودروهای پرتیراژ شامل پراید، تیبا، پژو و سمند مشمول قیمتگذاری شورای رقابت باقی مانده و از قاعده ثابت ماندن قیمتها تبعیت خواهند کرد.
انتهای پیام
