دو راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و تکمیل خودروهای ناقص
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، بابک کریمخان با اشاره به مشکلات متعددی که قطعه‌سازان با آن مواجهند به ایسنا گفت: یکی از مهمترین مشکلات عدم پرداخت مطالبات از سوی خودروسازان است که رقم آن تقریباً به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده و تاکنون کمتر از چهار هزار میلیارد تومان آن تسویه شده است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر بخشی از مواد و قطعات اولیه مورد نیاز قطعه‌سازان وارداتی است و اکنون به دلیل محدودیت‌های ارزی و انتقال پول امکان تهیه مواد اولیه دشوار شده است.طی ۱۰ روز اخیر ارتباط با بانک‌های چینی به عنوان یکی از مهمترین طرف‌های معامله نیز قطع و مشکلات تشدید شده است. افزایش قیمت مواد اولیه نیز مزید علت مشکلات قطعه‌سازان شده است.
این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه مجموع این عوامل باعث شده قطعه‌سازان گستره کار را کوچک کنند، گفت: با ادامه این شرایط این واحدها مجبور به تعدیل نیروها خواهند شد و خطر از دست دادن اشتغال، ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار نیروی صنعت قطعه‌سازی را تهدید می‌کند.پیامد دیگر این شرایط،کمبود قطعات مورد نیاز صنایع خودروسازی است. وقتی قطعه‌ساز پول ندارد نمی‌تواند تولید را ادامه دهد و این امر باعث شده تعداد زیادی خودرو تولید شده با کمبود قطعه کف کارخانه‌ها بماند.
کریمخان گفت: تعداد خودروهایی که با کمبود قطعه مواجهند در مجموع در ایران‌خودرو و سایپا به ۱۶۰ هزار دستگاه می رسد.برای برون رفت از این وضعیت در وهله اول باید به سمت عادی سازی روابط با کشورهای اروپایی و آسیایی برویم و حداقل روابط مالی را با آنها بهبود بخشیم.ضمن اینکه با حمایت دولت از خودرو سازها و پرداخت تسهیلات، آنها می‌توانند بخشی از مطالبات قطعه‌سازها را پرداخت کنند و این چرخه دوباره فعال شود. با این کار التهاب بازار خودرو نیز کاهش می‌یابد و تعداد زیادی از خودروهایی که در کارخانه‌ها مانده وارد بازار می‌شوند و خودروسازان می‌توانند به تعهدات عمل کنند.
انتهای پیام
