
هماهنگی سایپا و قطعه سازان برای بسته جهش تولید وزارت صنعت
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، جواد سلیمانی در نشست مشترک با اعضای هیات مدیره انجمن قطعه سازی با اشاره به طراحی و تدوین بسته جهش تولید صنعت خودرو در وزارت صنعت گفت: این طرح مراحل پایانی را سپری می کند و این جلسه برای اجرای آن و بررسی موانع و مشکلات احتمالی در حوزه همکاری سایپا و قطعه سازان برگزار شده است.
وی درخصوص اهداف تعیین شده در بسته جهش تولید صنعت خودرو افزود: در این طرح تولید 330 هزار دستگاه انواع خودرو برای سایپا در شش ماه نخست اجرای طرح و افزایش ده درصدی در شش ماه دوم پس از آن هدفگذاری شده است. این هدفگذاری در تولید لزوما با همراهی و همکاری قطعه سازان محقق می شود.
این مقام مسئول پیرامون مسائل و مشکلات اعلام شده، عنوان کرد: پرداخت تسهیلات به هر یک از خودروسازان هنوز اجرائی نشده که در صورت دریافت تسهیلات، سایپا آن را بطور کامل به قطعه سازان پرداخت خواهد کرد تا بخشی از مشکل تامین نقدینگی حل شود. علاوه بر پرداخت این تسهیلات، نحوه قیمت گذاری محصولات و شیوه های مختلف تامین منابع مالی در دستور کار قرار دارد که باعث می شود در آینده نیز پرداخت مطالبات قطعه سازان نظم بهتری پیدا کرده و مشکلی از این جهت ایجاد نشود.
سلیمانی ادامه داد: در بحث تعدیل قیمت و اصلاح قراردادهای قطعه سازان نیز مشکلی وجود ندارد و مدیران عامل شرکت های سازه گستر و مگاموتور که در جلسه نیز حضور دارند، تمهیدات لازم برای تحقق این خواسته زنجیره تامین را در نظر خواهند گرفت. با همکاری مشترک وزارت صنعت، خودروسازان و انجمن قطعه سازی، امکان استفاده قطعه سازان از این اقدام وزارت صنعت نیز فراهم می شود که تا اندازه زیادی می تواند به رفع مشکل زنجیره تامین خودروسازی کمک کند. تامین مواد اولیه صنعت قطعه از طرق سیستم مچینگ نیز مطرح و پیگیری خواهیم کرد تا علاوه بر دو خودروساز، فعالان صنعت قطعه نیز امکان استفاده مجدد از این سیستم را داشته باشند.
محمدرضا نجفی منش، آرش محبی نژاد رییس ، دبیر و سایر اعضای هیات مدیره انجمن قطعه سازی نیز مشکلات موجود در فضای کسب و کار صنعت قطعه سازی و پیشنهادهایی برای رفع آنها را مطرح کردند.
براساس موضوعات مطرح شده، تامین نقدینگی لازم برای افزایش تولید، تعدیل قیمت و اصلاح قراردادهای ساخت قطعات، تخصیص ارز و عدم همکاری بانک مرکزی در این زمینه و موضوع استفاده از سیستم مچینگ برای تامین فولاد مورد نیاز قطعه سازان، چهار مانع اصلی در تحقق افزایش و جهش تولید صنعت قطعه سازی عنوان شد.
در این جلسه با پیشنهاد رئیس انجمن قطعه سازی و موافقت مدیرعامل سایپا، مقرر شد در پرداخت مطالبات قطعه سازان توجه ویژه ای به قطعه سازان کوچک تر که در شرایط فعلی آسیب پذیرتر هستند، صورت گیرد. همچنین موضوع چک های تضامنی قطعه سازان نزد سایپا نیز مطرح شد که با دستور سلیمانی، مقرر شد شرکت های سازه گستر و مگاموتور این مشکل را به صورت کامل رفع کنند.
تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir
انتهای پیام








