1. صنایع
جمعه, ۱۹ مرداد ۱۴۰۳ ۰۰:۰۰
زمان مطالعه: 3 دقیقه
کد خبر: 224848
انتظار رسیدگی به زیان هنگفت و روزانه 100 میلیارد تومانی سه خودروساز بزرگ

انتظار رسیدگی به زیان هنگفت و روزانه 100 میلیارد تومانی سه خودروساز بزرگ

فعالان صنعت خودرو انتظار دارند رسیدگی به زیان هنگفت و روزانه ۱۰۰ میلیارد تومان سه خودروساز بزرگ در دستور کار و اولویت وزارت صنعت قرار گیرد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، وزیر صنعت دولت چهاردهم احتمالا کار را در نیمه نخست شهریور آغاز خواهد کرد. این در شرایطی است که با توجه به زیان هنگفت صنعت خودروسازی به نظر می رسد علاج این واقعه باید در اولویت های کاری وی قرار گیرد.

بر اساس این گزارش، طبق آخرین آمار رسمی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سه ماه نخست سال ۹ هزار میلیارد تومان زیان کردند. یعنی سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت بطور متوسط ماهانه بیش از سه هزار میلیارد تومان، هفته ای ۷۰۰ میلیارد تومان، روزانه ۱۰۰ میلیارد تومان، ساعتی ۴.۲ میلیارد تومان، دقیقه ای ۷۰ میلیون تومان و ثانیه ای 1.2 میلیون تومان زیان متحمل شدند.

با توجه به ارقام زیان دهی صنعت خودرو، مشخص می شود خودروسازان بزرگ و وابسته به دولت سود که نمی دهند هیچ، زیان روی زیان نیز می گذارند. تداوم زیاندهی دومین صنعت بزرگ ممکن است روزی کار را به تعطیلی یا نیمه تعطیلی آنها بکشاند و ده ها هزار شغل مستقیم و غیر مستقیم را در خطر از بین رفتن قرار دهد.

زیاندهی هنگفت خودروسازی علاوه بر تصویر آینده ای مبهم برای این صنعت، اثر عمیقی روی کمیت و کیفیت محصولات تولیدی نیز گذاشته که متضرر اصلی آن مشتریان هستند. کنترل و توقف زیاندهی خودروسازان اهمیت فوق العاده ای دارد و غافل شدن از آن حیات دومین صنعت بزرگ را در معرض خطر قرار می دهد. به همین دلیل حل این معضل بزرگ باید در اولویت کاری وزارت صنعت قرار گیرد.

کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند علل زیاندهی هنگفت خودروسازان، سیاست های دستوری قیمت گذاری است که از سال ها پیش اعمال می شود. قیمت هایی که تحت این سیاست برای فروش محصولات تعیین می شود با هزینه تولید همخوانی ندارد و این مسئله سبب زیاندهی هنگفت خودروسازن شده است. البته در کنار قیمت گذاری دستوری، مسائل دیگری مانند وجود نیروی مازاد و ضعف بهره وری و ناکارآمدی سیستم مالی نیز سبب زیاندهی خودروسازان شدند. در دولت سیزدهم صحبت از حذف این سیاست در راستای پایان دادن به زیاندهی هنگفت خودروسازان به میان آمد اما در عمل اتفاقی نیفتاد و حتی قیمت خودروها فریز شد.

از همین رو، فعالان صنعت خودرو انتظار دارند رسیدگی به این چالش بزرگ در دستور کار دولت جدید بخصوص وزارت صنعت قرار گیرد و راهی برای حداقل کنترل و توقف زیاندهی بکار گرفته شود. سوددهی خودروسازان دیگر هدفی است که می تواند دنبال شود.

انتهای پیام

 

دیدگاه ها

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید