درخواست آزادسازی قیمت خودروها با خطر تعطیلی صنعت و بدهی 100 هزار میلیاردی

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، فرهاد به‌نیا با اشاره به خطر تعطیلی صنعت خودرو به ایسنا، اعلام کرد: عدم استراتژی واحد و مشخص، مشکلات بسیاری را بوجود آورده و بدهی دو خودروساز به قطعه سازان به بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. صنعت قطعه‌سازی در تامین مواداولیه، تامین نیروی انسانی و فناوری دچار مشکلات عدیده‌ای است.

سال ۹۱ صنعت خودرو ایران در جهان با تیراژ تولید 1.7 میلیون دستگاه به رتبه سیزدهم رسید. همان سال قیمت بازار از نرخ کارخانه‌ای محصولات، پایین‌تر و خودروسازان پیشنهاد فروش قسطی می‌دادند. متاسفانه بی سیاستی تیراژ تولید سایپا و ایران خودرو را به ۱۵۰۰ و ۱۹۵۰ دستگاه رسانده در حالی که مقرر بود هر خودروساز روزانه ۳۰۰۰ دستگاه در سال جاری تولید داشته باشد تا نیاز بازار را بطور کامل مرتفع کند.

قیمت محصولات از سال ۹۱ تا امروز بطور میانگین ۱۹ تا ۲۱ برابر و در بازار آزاد، ۳۶ تا ۳۸ برابر شده است. یعنی با جابجایی خودرو از کارخانه تا بازار حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد سود، نصیب دلالان می شود. از وزیر صنعت درخواست می شود جهت جلوگیری از خطر توقف این صنعت بزرگ، مشکلات و پیشنهادات را بشنود.

اگر صنعت خودرو از قیمت‌گذاری معاف شود با افزایش تیراژ ظرف حداکثر تا پایان سال قیمت خودرو در بازار ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کند. آزادسازی قیمت درخواست صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی از وزیر صنعت و رئیس جمهور است.

سهم خودروسازی در تولید ناخالص ملی ۳۳.۹ است که باید این سهم حفظ یا بیشتر شود. یکی از راهکارها کاهش دریافت مالیات از بنگاه‌ های تولیدی است. یعنی مالیات تولیدکننده با افزایش نیرو کاهش یابد.

انتهای پیام