1. سایر حوزه ها
یکشنبه, ۲۰ مهر ۱۴۰۴ ۰۰:۰۰
زمان مطالعه: 3 دقیقه
کد خبر: 235329
مصوبه ایی که با تاخیر 23 روزه گمانی زنی از گرانی بنزین را تقویت اما دولت تکذیب کرد!

مصوبه ایی که با تاخیر 23 روزه گمانی زنی از گرانی بنزین را تقویت اما دولت تکذیب کرد!

انتشار مصوبه تامین و تخصیص حامل‌های انرژی آن هم با تاخیر 23 روزه، گمانه زنی از گرانی بنزین را تشدید کرد اما یک مسئول، مدعی شد دولت چنین برنامه‌ای ندارد!

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، هیات وزیران ۲۷ شهریور، برنامه جامع تامین و تخصیص حامل‌های انرژی شبکه حمل و نقل را به منظور رفع ناترازی بنزین، ایجاد تنوع در سبد سوختی، اجرای تکالیف پدافند غیرعامل و قانون هوای پاک و همچنین تامین امنیت انرژی در بخش حمل و نقل داخلی تصویب کرد اما این مصوبه با تاخیر 23 روزه شب گذشته رسانه ایی شد!

براساس این گزارش، انتشار مفاد این مصوبه، گمانه زنی ها از برنامه دولت برای زمینه چینی گرانی بنزین را تقویت کرد اما علی احمدنیا رئیس امور اطلاع‌ رسانی دولت اعلام کرد: برخی رسانه ها مدعی افزایش قیمت ‎بنزین شدند! ضمن تکذیب این ادعا اعلام می‌ شود دولت برنامه‌ای برای افزایش نرخ بنزین ندارد!

محورهای کلی

در این برنامه تامین پایدار سوخت حمل و نقل منوط به اجرایی شدن مجموعه‌ای از سیاست‌های عمدتاً غیر قیمتی است. اهم سیاست‌های تنظیم شده به شرح زیر است:

۱. ترکیب سبد بهینه حمل و نقل بار و مسافر

۲. سبد بهینه کمی و کیفی سوخت برای مصارف حمل و نقل بار و مسافر

۳. تولید و واردات انواع خودروهای سبک، سنگین، نیمه سنگین و موتورسیکلت

۴. نوسازی و بازسازی و ارتقای بهره‌وری ناوگان حمل و نقل

۵. کنترل قاچاق سوخت از جمله از طریق توزیع بهینه

۶. برقی سازی ناوگان

۷. اصلاح تدریجی قیمت حامل‌های انرژی(سوخت)

۸. کاهش آلودگی هوا از طریق توزیع سوخت استاندارد

راهبردها

- توسعه و نوسازی زیر ساخت توزیع سوخت گاز طبیعی فشرده(سی ان جی) با اولویت دسترس پذیری بیشتر در شهرهای بزرگ و جاده‌های پر تردد بین شهری و نیز توسعه شبکه جایگاه‌های عرضه این سوخت از طریق بازپرداخت سرمایه‌گذاری‌ها و نیز افزایش جذابیت اقتصادی جایگاه‌ های عرضه سوخت گاز طبیعی فشرده.

- اصلاح فاصله قیمتی بین سوخت گاز طبیعی فشرده و بنزین به گونه‌ای که منجر به حفظ و افزایش تعداد مصرف کنندگان و حجم مصرفی این سوخت بجای بنزین شود.

- تخصیص بهینه و هدفمند سهمیه سوخت به خودروها و موتورسیکلت‌های شخصی از طریق:

۱. ایجاد امکان شناسه‌دار کردن هر نوع سوختگیری برای خودروها و موتور سیکلت‌های شخصی

۲. ایجاد سقف مشخص برای تخصیص سهمیه سوخت به خودروها و موتور سیکلت‌های شخصی

۳. تفکیک روشن و شفاف هزینه‌های حمل و حق العمل جایگاه‌های عرضه سوخت از قیمت کالا(سوخت) و دریافت مجزای آن از مصرف کنندگان نهایی توسط فروشندگان

۴. اصلاح فاصله قیمتی بین هزینه سوخت گیری برای مصارف بالاتر و پایین‌تر از سقف سهمیه سوخت

انتهای پیام

 

دیدگاه ها

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید