ارزبری هر محصول سایپا و ایران خودرو اعلام شد: 2.5 و 3 هزار دلار برای خودرو

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، صنعت خودرو در سال‌های اخیر عملاً به دو الگوی متفاوت تولید تقسیم شده است. یکی بر پایه مونتاژ و اتکای بالا به واردات قطعات و دیگری بر اساس تولید داخلی‌تر با تکیه بر شبکه قطعه‌سازی.

بر اساس این گزارش، ایران‌ خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ داخلی، سهم بیشتری از تولید را با استفاده از قطعات ساخت داخل پیش بردند اما این به معنای حل شدن مسئله وابستگی ارزی نیست بلکه فقط شکل و شدت آن را نسبت به مونتاژکاران تغییر داده است.

هرچند سطح داخلی‌سازی در محصولات این دو شرکت نسبت به مونتاژکاران بالاتر است اما همچنان بخش قابل توجهی از قطعات کلیدی وابسته به واردات است و همین موضوع باعث شده ارزبری تولید در آن‌ها هم پایین باشد اما صفر یا نزدیک به خودکفایی نباشد.

از طرف دیگر، ساختار تولید در این شرکت‌ها طی سال‌های گذشته به دلیل چالش‌های مالی، کیفیت پایین برخی قطعه‌سازی‌های داخلی و محدودیت‌های فناورانه، نتوانسته جهش جدی در کاهش وابستگی ارزی ایجاد کند. بررسی ها نشان می‌دهد ارزبری هریک از خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو و سایپا بطور میانگین حداقل 3 و 2.5 هزار دلار است.

یکی از نقاط مهم برای توسعه صنعت خودرو، ایجاد زنجیره ارزش قطعه سازی و افزایش عمق ساخت داخل محصولات است. این رویکرد موجب کاهش وابستگی صنعت خودرو به قطعات و در نتیجه کاهش نیاز به ارز می شود. این مهم زمانی محقق می شود که در برنامه ریزی بلند مدت و دقیق، زنجیره ارزش قطعه سازی تقویت شود.

بنابراین تفاوت موجود در ارزبری، بیشتر از آنکه نشان‌دهنده مزیت پایدار در خودکفایی باشد، بیانگر دو سطح متفاوت از وابستگی به واردات یکی در قالب مونتاژ کامل‌تر و دیگری در قالب تولید داخلی‌تر اما همچنان وابسته به زنجیره تأمین خارجی در بخش‌های حساس و کلیدی است .

انتهای پیام