وی در این دیدار توسعه خطوط ریلی را از اولویت‌های مهم دولت ایران برشمرد و گفت: هم اکنون بیش از ۱۳ هزار کیلومتر خط ریلی در ایران موجود است و طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته بناست تا ۹ هزار کیلومتر دیگر نیز به این شبکه افزوده شود.بخشی از این مسیرها به صورت سریع السیر پیش‌بینی شده و اولین خط ریلی سریع‌السیر نیز با همکاری چین در مسیر تهران ـ قم ـ اصفهان در حال اجراست.
این مقام مسئول پیشنهاد همکاری احداث قطار سریع السیر تهران ـ مشهد را مطرح و تصریح کرد: این مسیر به طول ۹۰۰ کیلومتر پایتخت را به شهر مقدس مشهد متصل می‌کند و از نظر تسهیل سفر زوار ثامن الحجج از اهمیت به سزایی برخوردار است.
خادمی احداث قطار سریع‌السیر تهران ـ تبریز را پروژه دیگری دانست که قابلیت سرمایه‌گذاری دارد و عنوان کرد: این خط ریلی نیز به طول ۷۰۰ کیلومتر به دلیل اتصال به ترکیه از اهمیت برخوردار است و ایجاد این خط ریلی سریع‌السیر در کنار خط موجود از نظر اقتصادی و تجاری مهم است.
نماینده شرکت چینی هم از تمایل این کشور برای همکاری در احداث زیربناهای حمل و نقل ایران خبر داد و گفت: بعد از رفع تحریم‌ها شرایطی فراهم شد تا بتوانیم با ایران همکاری بیشتری داشته باشیم.
وی درخصوص فاینانس در این پروژه‌ها تأکید کرد: پیشنهاد ما احداث این خطوط به روش تهاتر با نفت و انتقال فناوری ساخت به ایران است که البته برای اجرایی شدن آن نیاز به حمایت انجمن توسعه فاینانس چین داریم.
انتهای پیام
