وی ادامه داد: اکنون به دنبال تغییرات صورت گرفته در قیمت آهن و فولاد، مشکلات متعددی برای ما ایجاد شده و بر همین اساس پیشنهاداتی مبنی بر افزایش قیمت را مطرح کرده‌ایم اما با پیشنهاد موافقت نشده، در حالی که وقتی قیمت آهن و فولاد افزایش پیدا می‌کند قیمت تمام شده انواع خودرو و قطعات آن نیز دستخوش تغییر می‌شود.
این فعال صنعت خودرو ادامه داد: باور ما این است که باید مسئولان در این زمینه فکری برای بهبود شرایط داشته باشند. در دوره‌ای برای رونق‌دهی به بازار مسکن به طور دستوری قیمت فولاد افزایش پیدا کرد اما این تصمیم ضربه جبران‌ناپذیری به ما وارد کرده و قیمت تمام شده را به شدت افزایش داده است.
امانی با بیان اینکه با وجود این حجم افزایش قیمت ادامه فعالیت در عرصه قطعات خودرو با دشواری‌های بسیار مواجه است، گفت: اکنون همکاران ما یا باید هزینه‌ها را از سرمایه‌ها و پس‌اندازی که دارند تامین کنند یا دچار مشکلات متعدد شوند. قطعا چنین روندی برای بلند مدت پاسخ نداده و موجب می‌شود بعد از دوره‌ای کوتاه یا تولیدات این بخش به طور کلی متوقف شود یا شاهد استفاده از کالاهایی با کیفیت پایین‌تر از این باشیم.
وی با بیان اینکه باید فکری کرد تا قیمت فولاد به حالت سابق باز گردد،گفت: اکنون ما نمی‌توانیم کیفیت کار را کمتر از آنچه است کنیم چرا که به هر حال خودرو و ایمنی آن از اهمیت بسیاری برخوردار است اما باید به این نکته وجود داشت که کیفیت اتفاقی نیست و باید برای رسیدن به آن هزینه شود. اکنون اگر تولیدکنندگان سود لازم را نداشته باشند رغبتی برای انجام تولیدات بیشتر نخواهند داشت.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو با بیان اینکه افزایش ۶۰ تا ۷۰ درصدی فولاد موجب خواهد شد تا قیمت خودروها نیز در حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کند،ادامه داد: رایزنی و مذاکره با خودروسازان مبنی بر لزوم افزایش قیمت مطرح شده که البته خودروسازان نیز منتظر واکنش بخش‌هایی مانند بورس هستند که آیا بر این اساس شرایط افزایش قیمت وجود دارد یا آنکه باید فکری دیگر برای حل این مشکل داشت.
امانی با تاکید بر اینکه لازم است استانداردهای خودروسازی و قطعه‌سازی در تولیدات این بخش لحاظ شود، گفت: نمی‌توان کیفیت را به ویژه در بخش بدنه از آنچه هست پایین‌تر آورد اما حال باید دید که با شرایط پیش آمده مسئولان چه رویکردی داشته و چه راهکاری پیش‌روی ما قرار خواهند داد.
انتهای پیام
