وزیر صنعت با ترخیص خودروهای مانده در گمرک موافقت کرد
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از دنیای اقتصاد،محمد شریعتمداری با پیشنهاد مجتبی خسروتاج رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی‌بر ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موافقت و مراتب را به وزیر اقتصاد برای ابلاغ به گمرکات، اعلام کرده است.
اصل ماجرا اما از این قرار است که واردکنندگان پیش از بسته شدن سایت ثبت‌سفارش در تیر سال جاری، چند هزار دستگاه خودرو را وارد گمرک کرده بودند تا با انجام مراحل قانونی از جمله ثبت‌سفارش و پرداخت حقوق ورودی و مالیات مربوطه، آنها را ترخیص کنند. با این حال، بنا به تصمیم ناگهانی دولت، سایت ثبت‌سفارش خودرو از اوایل تیرماه بسته شد و این ماجرا حدود ۶ ماه نیز ادامه یافت.
در این شرایط، خودروهای وارد شده به گمرک، بلاتکلیف ماندند زیرا عملا امکان ترخیص نداشتند و مرجوع کردن نیز ضرر و زیان خود را به دنبال داشت. در این اوضاع و احوال اما دولت پس از ۶ ماه، ضوابط جدید واردات خودرو را اعلام و سامانه ثبت‌سفارش را نیز باز کرد و این در حالی بود که خودروهای مانده در گمرک باز هم تعیین تکلیف نشدند.
خودروهای موردنظر به چهار دسته متفاوت تقسیم می‌شوند،خودروهای با ارزش ۴۰ هزار دلار و کمتر، خودروهای با ارزش بالای ۴۰ هزار دلار، خودروهای با مدل ۲۰۱۵ و خودروهای با مدل ۲۰۱۶. از آنجا که ضوابط جدید واردات خودرو، ممنوعیت و محدودیت‌هایی برای خودروهای بالای ۴۰ هزار دلار و دارای حجم موتور بالا و همچنین متعلق به سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ ایجاد کرده بود، در نهایت سازمان توسعه تجارت وارد عمل شد تا شرایط ترخیص آنها را از گمرک فراهم کند.
بر این اساس، خسروتاج در نامه‌ای به شریعتمداری پیشنهاد داد تا خودروهای مانده در گمرک به‌نوعی از قوانین جدید واردات مستثنی و اجازه ترخیص یابند. در این نامه، ابتدا به خودروهای موجود در گمرک با ارزش ۴۰ هزار دلار و کمتر اشاره و گفته شده آنها در حال حاضر یا فاقد ثبت‌سفارش هستند یا ثبت‌سفارش منقضی شده است.
سازمان توسعه تجارت البته تاکید کرده، خودروهای موردنظر در زمان ورود، دارای شرایط آیین‌نامه ضوابط فنی واردات بوده‌اند اما ضوابط و شرایط فعلی را ندارند.برخی ازخودروهای با ارزش بالای ۴۰ هزار دلار نیز در زمان ورود دارای شرایط آیین‌نامه ضوابط فنی واردات بوده‌اند، با این حال هم‌اکنون امکان ترخیص ندارند.
در دلایل رخ دادن این اتفاق دو دلیل کلی ذکر شده است. دلیل اول این بوده که خودروهای موردنظر، یا ثبت‌سفارش انجام نداده‌اند یا ثبت‌سفارش آنها منقضی شده است. در مورد دلیل دوم نیز این‌گونه مطرح شده که نمایندگی‌های واردکننده خودروهای موردنظر، در زمان ورود آنها به گمرک، اطلاعی از تصمیمات اخذ شده کنونی (ضوابط جدید واردات خودرو) نداشته‌اند.
این بخش از نامه رئیس سازمان توسعه تجارت خالی از ابهام نیست، چه آنکه در ضوابط جدید واردات خودرو، ورود محصولات بالای ۴۰ هزار دلار، ممنوع و بنابراین تعرفه‌ای برای آنها لحاظ نشده است. در این شرایط، این پرسش پیش می‌آید که ترخیص خودروهای بالای ۴۰ دلار از گمرک، با چه تعرفه‌ای انجام خواهد شد؟
البته به‌نظر می‌رسد با توجه به لوکس بودن این خودروها از نظر وزارت صنعت، بالاترین حد تعرفه موجود (۱۳۰ درصد) برای ترخیص خودروهای موردنظر لحاظ شود. خسروتاج درخصوص خودروهای دارای مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ نیز عنوان کرده خودروهای مدل ۲۰۱۵ در آخرین روزهای سال ۲۰۱۶ وارد گمرکات شده و با توجه به محدودیت‌های رخ داده طی زمستان سال گذشته، امکان ثبت‌سفارش آنها طی روزهای بعد (اواخر ۲۰۱۶) فراهم نیامده است. همچنین در مورد خودروهای مدل ۲۰۱۶ نیز گفته با توجه به مصوبه جدید دولت در مورد واردات خودرو، تنها یک روز مهلت ثبت‌سفارش برای آنها وجود داشته و بنابراین برخی از این خودروها امکان ثبت نداشته‌اند.
در نهایت خسروتاج به وزیر صنعت پیشنهاد داده ،برای کلیه خودروهای موجود در گمرک، با امکان ثبت‌سفارش و رعایت حقوق ورودی جدید، مجوز ترخیص صادر شود البته در این نامه به چالش ایجاد شده برای برخی نمایندگی‌های واردکننده نیز اشاره و گفته شده آنها پیش‌تر دارای نمایندگی بوده‌اند و در حال حاضر تقاضای تمدید ثبت‌سفارش محصولات خود را دارند.
نمایندگی‌های موردنظر، در آن زمان امکان ثبت‌سفارش خودروهای بالای ۴۰ هزار دلار را داشته و حسب قوانین وقت، اقدام به سفارش‌گذاری کرده‌اند، اما خودروهای موردنظر وارد نشده‌اند. در این مورد نیز پیشنهاد شد با توجه به ثبت‌سفارش قبلی و همچنین وجود تاییدیه‌های لازم، اجازه تمدید ثبت‌سفارش و واردات خودروهای موردنظر البته با رعایت حقوق ورودی جدید صادر شود.
پیشنهادهای رئیس سازمان توسعه تجارت به وزیر صنعت در نهایت با موافقت شریعتمداری مواجه شده و وی طی نامه‌ای به وزارت اقتصاد، مراتب را به اطلاع مسعود کرباسیان رسانده است.با این حساب، به احتمال فراوان تا چندی دیگر تمامی خودروهای مانده در گمرک ترخیص خواهند شد و باید منتظر ماند و دید این موضوع چه تاثیری در بازار و همچنین نمودار قیمت خودروهای وارداتی می‌گذارد.
انتهای پیام
