وی افزود: شرکت های ایرانی و چینی با تشکیل یک کنسرسیوم می توانند با هدف استفاده از دانش فنی شریک اروپایی طرف چینی،به تولید و طراحی خودرو در ایران بپردازند که در نهایت یک همکاری و سرمایه گذاری سه جانبه در صنعت خودروسازی ایران رخ می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: در حال حاضر چینی ها با پژو فرانسه، نیسان ژاپن، فولکس واگن آلمان و غیره همکاری مشترک دارند که در کنسرسیوم مطرح شده، آورده طرف اروپایی می‌تواند انتقال دانش و فناوری باشد که این روش می تواند راه میانبری برای همکاری های خودرویی با بزرگان صنعت خودروسازی جهان باشد.
کریمی سنجری افزود: حضور شرکت های بین المللی با حضور شریک چینی در ایران یا همکاری چند جانبه شرکت های خارجی در ایران ریسک سرمایه گذاری در ایران را کاهش خواهد داد و از سوی دیگر شرکا توانایی آن را خواهند داشت تا از بازار یکدیگر استفاده کنند.در شرایط فعلی از طرف های چینی و روس می توان در قراردادهای مشترک با شرکت های اروپایی استفاده کرد تا فاینانس و اعتبار قرارداد را تضمین کنند و از سوی دیگر همکاری با شرکای اروپایی شرکت های چینی عاملی خواهد شد تا قطعه سازی ایران نیز رشد کند.
انتهای پیام