ایرباس از دست دادن توافق تاریخی با ایران مبنی بر لغو ۳۸ میلیارد دلار قراردادهای فروش هواپیما بین تهران و شرکت‌های غربی را با خروج آمریکا از برجام پذیرفته است.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از رویترز، دونالد ترامپ هفته گذشته اعلام کرد از توافق هسته‌ای خارج می‌شود و مقامات دولت وی نیز گفتند مجوزهای صادراتی صادرشده برای فروش هواپیما به ایران را لغو خواهند کرد.
تهران 200 هواپیمای مسافربری به‌مبلغ 38.3 میلیارد دلار برای شرکت ایران ایر سفارش داده که شامل 100 فروند هواپیمای ایرباس، 80 فروند هواپیمای بوئینگ و 20 فروند هواپیمای ای‌تی‌آر است.
شرکت ایرباس که ماه گذشته به‌دلیل کاهش تقاضای بین المللی ناگزیر شد بخشی از برنامه‌های تولیدی را کاهش دهد، نیاز بیشتری به سفارشات ایران جهت خرید جت‌های پهن‌پیکر دارد. ایران 53 فروند هواپیمای پهن‌پیکر از ایرباس و 30 فروند از بوئینگ سفارش داده که هنوز ساخته نشده‌اند.
3 منبع گفتند از دست رفتن این قراردادها ضربه بیشتری به خط تولید جدیدترین هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس، یعنی ای 330 نئو خواهد زد که در فاصله چند ماه مانده به ارائه آن با تقاضای ضعیفی مواجه است.
ایران ایر پس از شرکت ایر آسیا دومین مشتری بزرگ این هواپیماست.اما در مقابل، دنیس مویلنبورگ مدیر شرکت بوئینگ ماه گذشته این سیگنال را ارسال کرد که شرکت وی پس از تلاش‌های گسترده برای بهبود سطح فروش هواپیماهای پهن‌پیکر، دیگر مثل گذشته به سفارشات ایران وابسته نیست.
ایرباس و بوئینگ اعلام کرده اند تصمیم آمریکا را مورد بررسی قرار خواهند داد اما از اظهارنظر در مورد ریسک‌هایی که با آن مواجه‌اند خودداری کرده‌اند.
جف کنیتل رئیس شرکت ایرباس گفت: کار درست را انجام خواهیم داد.
هیچ یک از این دو شرکت به آن اندازه نگران بر هم خوردن قرارداد فروش مجموعاً حدوداً 100 فروند هواپیمای باریک‌پیکر به ایران نخواهد بود. زیرا تقاضا برای خرید این نوع جت‌ها بالاست و این شرکت‌ها مشکلی برای تخصیص خط تولید‌ها به دیگر خریداران نخواهند داشت.
ایرباس از دست دادن توافق تاریخی با ایران را که آماده‌سازی آن ماه‌ها به‌طول انجامید پذیرفته است. لغو قراردادهای فروش هواپیما به ایران به فهرست سفارشات سال 2018 شرکت ایرباس بیش از شرکت بوئینگ لطمه خواهد زد و موجب حذف 86 سفارش قطعی از فهرست سفارشات در سال جاری خواهد شد.
ریچارد ابولافیا تحلیلگر گروه تیل گفت: ایرباس خیلی مشتاقانه سفارشات ایران را در فهرست سفارشات گنجاند اما بوئینگ محافظه‌کارتر بود، از این رو ایرباس اندکی بیشتر لطمه خواهد دید .با توجه به امیدواری‌هایی که این دو در مورد درآمد فروش هواپیماهای پهن‌پیکر داشتند، هیچ کدام در حال حاضر احساس خوبی از به‌هم خوردن این قراردادها ندارند.
شرایط برای شرکت کوچک اما پرسود ای‌تی‌آر اندکی متفاوت است و تحلیلگران می‌گویند، این شرکت تاکنون 8 فروند هواپیما به ایران تحویل داده و از نظر تعداد تحویل هواپیما بهتر از دو رقیب بزرگتر عمل کرده است.
به‌نظر می‌رسد این شرکت همچنان قصد دارد اواخر سال جاری بقیه سفارشات ایران را نیز تحویل دهد و خواهد توانست قبل از اتمام مهلت 90روزه در ماه اوت یک یا دو فروند هواپیمای دیگر را نیز به تهران تحویل دهد. اما این شرکت احتمالاً با تصمیمات صنعتی دشواری در مورد بقیه هواپیماهای سفارش داده‌شده توسط ایران مواجه خواهد بود.
انتهای پیام